Hyundai, Tucson’un beşinci neslinin iç ve dış tasarımını ilk kez gösterdi. 2020 yılının eylül ayında satışa çıkan dördüncü neslin ardından yaklaşık altı yıl sonra tamamen yenilenen SUV, daha büyük gövdesi, köşeli tasarım çizgileri, baştan tasarlanan kabini ve XRT versiyonuyla geliyor. Yeni Tucson’un uzunluğu 4,7 metreye ulaşırken aks mesafesi de 2.785 mm’ye çıktı.
Beşinci nesil Hyundai Tucson daha büyük ve daha köşeli
Yeni Tucson, Hyundai’nin Art of Steel adını verdiği tasarım anlayışını kullanıyor. Çeliğin gerilimli ve sert yapısından esinlenen gövde tasarımında önceki neslin kıvrımlı ve parametrik çizgilerinin yerini daha belirgin yüzeyler ve güçlü geometrik detaylar aldı.
Ön bölümde yüksek ve dik bir burun yapısıyla birlikte mimari aydınlatmalardan esinlenen dikey H-Edge gündüz farları kullanıldı. Bunlara ön bölüm boyunca uzanan ince yatay merkez aydınlatması eşlik ediyor.
Yatay merkez lambasında ışık kaynağını doğrudan göstermeyen dolaylı bir aydınlatma sistemi bulunuyor. Böylece ışık, ön bölümdeki farklı yüzeyleri ve gövdenin üç boyutlu yapısını belirginleştiriyor.
Yeni neslin tasarımında farlar ve aydınlatmalar yalnızca ayrı parçalar olarak değil, ön bölümün geometrisinin bir parçası şeklinde konumlandırıldı.
Yan tarafta ön ve arka çamurlukların hacmi artırılırken özellikle arka kapılarda daha belirgin üç boyutlu yüzeyler kullanıldı. Işığın geliş açısına bağlı olarak gövdede daha güçlü gölge ve yansıma geçişleri oluşuyor.
Kapıların daha sade bırakılan yüzeyleriyle otomobili yatay olarak geçen belirgin karakter çizgisi bir araya geliyor. Tavanın arka bölüme doğru daha dik inmesi ve genişletilen çamurluklar da Tucson’un önceki nesline kıyasla daha kutu biçimli bir siluete geçmesini sağladı.
Arka bölümde üç boyutlu olarak dışarı taşan lens yapısına sahip prizmatik stop lambaları bulunuyor. Lambalar yandığında iç kısımdaki desen de görünür hale geliyor.
İnce yatay merkez stop lambası ile dikey arka kombinasyon lambaları ön taraftaki aydınlatma düzenini devam ettiriyor. Tampon da daha iri bir yapıya kavuşurken alt bölümde geniş bir koruma plakası kullanıldı.
Beşinci nesil Tucson’un boyutlarında da kayda değer değişiklikler var. Otomobil 4.700 mm uzunluğa, 1.905 mm genişliğe ve 1.685 mm yüksekliğe sahip. Aks mesafesi ise 2.785 mm. Önceki Tucson ile karşılaştırıldığında gövde uzunluğu 60 mm, aks mesafesi 30 mm ve genişlik 40 mm arttı.
Büyüme arka koltuklara da yansıdı. İkinci sıradaki baş mesafesi 29 mm artarak 1.031 mm’ye çıktı. Arka kapıların açılma açısı da 73 dereceden 83 dereceye yükseltildi. Böylece arka koltuklara giriş ve çıkış için daha geniş bir açıklık oluşturuldu.
Tucson’un kabini de tamamen değişti. Ön konsolda sağ ve sol havalandırma çıkışlarını birbirine bağlayan yatay bir çizgi kullanılırken konsolun üst ve alt bölümlerinin birbirinden ayrılmış gibi görünmesini sağlayan yüzer tasarım tercih edildi.
Orta bölümde büyük bir merkezi ekran bulunuyor. Sürücünün önünde ise ince ekran tasarımı ve üstü ile altı düzleştirilmiş çift D kesimli yeni direksiyon yer alıyor.
Orta konsolda saklama ve kullanım alanları da yeniden düzenlendi. Avuç dayama bölümüne gizli bir tepsi eklenirken bagajda farklı ekipmanların kullanılmasına imkân veren AddGear çözümü bulunuyor.
Sürücü tarafındaki havalandırma çıkışının yanına sık kullanılan kartların konulabileceği ayrı bir kart tutucu yerleştirildi. Kablosuz şarj sistemi ise aynı anda iki akıllı telefonu şarj edebiliyor.
Yeni Tucson toplam sekiz farklı dış renk seçeneğiyle sunulacak. Bunların beşi yeni renklerden oluşuyor: Serenity White Pearl, Driftwood Gray Matte, Driftwood Gray Metallic, Redrock Orange Matte ve Goyo Copper Pearl. Kabinde mevcut siyah tek renk seçeneğine Mud Gray/Dove Gray çift renk, Black/Sand Beige çift renk ve Black/Inlay Soil Brown paketleri eklendi. Böylece iç mekânda toplam dört renk kombinasyonu bulunuyor.
Hyundai ayrıca yeni nesille birlikte Tucson XRT versiyonunu da hazırladı. Arazi kullanımını çağrıştıran bu versiyonda standart Tucson’dan ayrılan geniş dikdörtgen ön ızgara ve büyük koruma plakası kullanılıyor.
Alt gövdeyi çevreleyen siyah çamurluk kaplamalarında, küçük karbon fiber parçalarının reçineyle karıştırılıp yüksek basınç ve sıcaklık altında şekillendirildiği forged carbon malzemesinden esinlenen bir desen bulunuyor.
XRT’nin arka tamponu ve koruma plakası da versiyona özel tasarlandı. XRT logoları, siyah DLO olarak adlandırılan yan cam çevresi ve özel jantlar dış tasarımdaki diğer farklılıklar arasında yer alıyor.
Kabinde XRT’ye özel desenli koltuklar ve koyu metal dekor parçaları kullanılıyor. Birinci ve ikinci sıra için koruyucu zemin paspaslarıyla dokunmatik bagaj kapağı LED lambası da donanıma eklendi.
Hyundai şu aşamada yeni Tucson’un motor seçenekleri, güç değerleri, yakıt tüketimleri ve fiyatlarını açıklamadı. Paylaşılan bilgiler beşinci neslin tasarımı, ölçüleri, kabin düzeni, renkleri ve XRT versiyonuna odaklanıyor.
