Honda ve Nissan, yeni nesil otomobillerin elektronik ve yazılım altyapısında kapsamlı bir ortaklığa gidiyor. İki Japon üretici, yazılım tanımlı araçlarda kullanılacak merkezi elektronik kontrol üniteleri, araç içi işletim sistemi, middleware bileşenleri ve araç kontrol yazılımlarını birlikte geliştirmek için anlaşma imzaladı. Ortak altyapının 2029 mali yılından itibaren Honda ve Nissan’ın yeni nesil modellerinde kullanılmasına başlanacak.
Honda ve Nissan güçlerini birleştiriyor: Yeni otomobiller ortak yazılım kullanacak
Yeni anlaşmanın merkezinde Software-Defined Vehicle yani yazılım tanımlı araçlar bulunuyor. SDV yapısında otomobilin birçok işlevi yalnızca fiziksel donanıma bağlı kalmıyor; merkezi bilgisayarlar ve yazılımlar üzerinden yönetiliyor.
Sürüş destek sistemlerinden bilgi-eğlence özelliklerine, bağlantılı araç hizmetlerinden kablosuz yazılım güncellemelerine kadar giderek daha fazla özellik bu altyapı üzerinden çalışıyor.
Honda ve Nissan, yeni nesil SDV’lerin elektrik/elektronik mimarisinin temelini oluşturan birden fazla elektronik kontrol ünitesinde ortak teknik özellikler belirleyecek. İki şirket aynı zamanda bu kontrol üniteleri üzerinde çalışacak araç içi işletim sistemi, middleware’in temel bölümleri ve araç kontrol yazılımını da ortak geliştirecek.
Ortak çalışma yalnızca otomobilin multimedya sistemini veya kullanıcı arayüzünü kapsamıyor. Anlaşmada yüksek performanslı ana elektronik kontrol üniteleri ve aracın farklı bölgelerindeki elektronik sistemleri yöneten zone ECU’lar da bulunuyor. Ana kontrol ünitelerinde System on Chip yani SoC tabanlı yüksek performanslı bilgisayarlar kullanılacak.
Zone ECU mimarisinde aracın farklı bölgelerindeki sensörler, aktüatörler ve elektronik donanımlar belirli kontrol noktaları altında toplanabiliyor. Böylece her işlev için birbirinden bağımsız çok sayıda kontrol ünitesi kullanılması yerine daha merkezi bir elektrik ve elektronik mimari kurulabiliyor.
Honda ve Nissan’ın ortak geliştirdiği ECU ve yazılımları barındıran E/E mimarisi, 2029 mali yılından itibaren iki şirketin yeni nesil yazılım tanımlı otomobillerine uygulanacak.
Her iki üreticinin modellerinin tamamen aynı yazılımı veya kullanıcı arayüzünü kullanacağına dair bir açıklama yapılmadı. Anlaşma, otomobillerin altında çalışan temel elektronik mimari ve yazılım katmanlarının ortaklaştırılmasını kapsıyor.
Ortak teknik özelliklerin kullanılması iki şirketin aynı temel bileşenler üzerinde geliştirme yapabilmesine imkan verecek. Böylece Honda ve Nissan’ın ayrı ayrı geliştirmek zorunda kaldığı bazı elektronik kontrol sistemleri ve temel yazılım bileşenleri ortak bir altyapı altında toplanacak. İki üreticinin mühendislik kaynakları ve geliştirme kapasitesi de bu alanlarda birlikte kullanılacak.
Otomobil üreticilerinin yazılıma yaptığı yatırımlar son yıllarda hızla büyüdü. Gelişmiş sürüş destek sistemleri, otonom sürüş teknolojileri, araç içi eğlence sistemleri, sürekli internet bağlantısı ve OTA üzerinden güncelleme gibi özellikler otomobillerde daha güçlü işlemciler ve kapsamlı yazılım platformları gerektiriyor. Bu sistemlerin geliştirme maliyetleri de araç üreticileri açısından önemli bir kaleme dönüştü.
Çinli otomobil üreticilerinin hızlı yükselişi de bu dönüşümü hızlandırdı. BYD dahil Çin merkezli markalar, gelişmiş bağlantı ve yazılım özelliklerine sahip elektrikli ve hibrit otomobillerle Avrupa ve Güneydoğu Asya gibi pazarlarda paylarını artırdı.
Honda ve Nissan’ın ortak yazılım altyapısı kararı da otomotiv sektöründe yazılım geliştirme kapasitesinin doğrudan rekabet alanına dönüştüğü bir dönemde geldi.
Honda ve Nissan’ın yazılım alanındaki görüşmeleri yeni başlamadı. İki şirket 2024 yılında yeni nesil yazılım platformlarını birlikte araştırmak için çalışmalara başlamıştı.
Daha sonra iki üretici arasında daha kapsamlı bir birleşme süreci gündeme geldi ancak görüşmeler anlaşmaya dönüşmeden sona erdi. Yazılım, elektrifikasyon ve yeni nesil araç teknolojileri üzerindeki iş birliği ise birleşme görüşmelerinin sona ermesinin ardından devam etti.
Honda ve Nissan’ın stratejik ortaklığında yazılımın yanı sıra elektrifikasyon ve farklı yeni nesil otomobil teknolojileri de bulunuyor. Karbon nötrlüğü ve iki markanın araçlarının karıştığı ölümcül trafik kazalarının ortadan kaldırılması da ortak çalışma çerçevesinde yer alan uzun vadeli başlıklar arasında bulunuyor.
Nissan’ın ittifak ortağı Mitsubishi Motors da yeni yazılım ortaklığına katılabilir. Mitsubishi, Honda ve Nissan ile görüşmelerini sürdürüyor ve ortak çalışmaya hangi alanlarda dahil olabileceğini değerlendiriyor. Şirketin anlaşmaya katılımı henüz kesinleşmedi.
Honda ve Nissan’ın 2029 mali yılından itibaren kullanmaya başlayacağı altyapının hangi otomobil modellerinde ilk kez yer alacağı açıklanmadı. Platformun elektrikli otomobillerle sınırlı olup olmayacağı konusunda da model bazında bir liste paylaşılmadı.
Açıklanan anlaşma, yeni nesil SDV’lerde kullanılacak temel ECU’ların, işletim sisteminin, middleware bileşenlerinin ve araç kontrol yazılımlarının standartlaştırılması ve ortak geliştirilmesini kapsıyor.
